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　昨天早高峰時段，客流十分擁擠，上海軌交站內連發兩起意外事件。在軌交1號線陜西南路站，一名女乘客下車時疑被后面乘客沖撞，一腳踩進站臺縫隙，腳踝輕微擦傷。而在2號線南京東路站，一輛由浦東開往浦西的列車突發車門故障，被迫清客，不少上班族滯留站內。

　　地鐵1號線：　眾人助乘客拔出傷腳

　　昨天，有網友在微博上爆料，“親歷1號線陜西南路站事故，老外下車時帶倒一女，女一腳踩空掉進站臺車廂中間夾縫，女慘叫……一名老外主動上前施以援手。與地鐵工作人員一起，將被困婦女安全救出。”

　　地鐵運營部門表示，監控錄像顯示，8時10分，陜西南路站一列駛往上海火車站方向的列車在上下客過程中，一位年輕女乘客可能遭同時下車的乘客沖撞，一只腳踩進列車與站臺間的縫隙。在站務員和其他乘客的幫助下，女乘客的腳最終從縫隙中拔出，1號線運營未受明顯影響。

　　由于列車行駛時轉彎及正常搖晃的需要，列車車門和站臺間必須留有縫隙，此前上海地鐵對一些線路明顯較寬的縫隙加寬了橡膠條，而1號線陜西南路站的站臺縫隙在不同車站中并不算寬。工作人員估計，可能是受傷女乘客腳部比較瘦，加上下車人流沖撞力較大所致。

　　地鐵2號線：　車門關了六七次未果

　　昨天8時10分左右，軌交2號線一輛列車由陸家嘴站開至南京東路站停靠，遲遲無法啟動。

　　網友“越來越帥的球球”發微博稱，因“吊車門”導致車門故障，2號線南京東路站清客。網友“shjjsj8”說：“接連六七次開關門后，地鐵方宣布全部乘客下車換乘。”

　　故障發生后，地鐵運營方對發生故障的列車采取了清客措施，從乘客全部離開車廂到故障列車開走約花費3分鐘，此后，后續列車進站。但是，由于事故發生時已進入早高峰時段，故障列車上被清客的人數眾多，而后續列車也較為擁擠，因此導致不少乘客短時滯留在南京東路站的站臺上。

　　對于網友關于“吊車門”的說法，地鐵運營部門表示，監控錄像顯示，當時車站客流確實比較大，車門也的確開關了六七次，但究竟是車門本身正好發生了故障，還是由于乘客積壓在車門處引發故障，尚無法確認，有待于對故障列車的進一步檢修。